Более 200 железнодорожных переездов остаются без барьеров

С ноября 2011 года, когда премьер-министр Влад Филат потребовал установить на всех железнодорожных переездах барьеры, до сих пор были установлены только шесть таких объектов. Руководство Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры, ответственного за выполнение предписания премьер-министра, утверждает, что установить железнодорожные барьеры на всех переездах не удалось, поскольку для этого необходимы большие деньги. В беседе с корреспондентом Info-Prim Neo заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Валериу Чубук пояснил, что установка барьеров на неохраняемом железнодорожном переезде обходится примерно в 2 миллиона леев, а ежегодные расходы на содержание охраняемого барьера достигают 200 тысяч леев. В Республике Молдова более 240 железнодорожных переездов, в том числе 38 охраняемых. Установка защитных барьеров на всех этих переездах обойдется бюджету, по данным профильного министерства, в полмиллиарда леев. Шесть переездов, оснащенных барьерами с ноября прошлого года, были отобраны по результатам оценки специалистов государственного предприятия "Железная дорога Молдовы" совместно с полицией и дорожниками. Отобраны переезды с наибольшей потенциальной опасностью для участников движения. Вместе с тем определены еще 54 переезда, которые должны быть оснащены барьерами в приоритетном порядке. Решением данной проблемы, по мнению замминистра, стало бы финансирование этих работ за счет проектов, предусматривающих ремонт отдельных участков железной дороги. Валериу Чубук отметил, что министерство представило правительству современное оборудование, использующееся в Украине. По словам замминистра, эта техника стоит вдвое меньше, не требует найма мониторингового персонала и обеспечивает повышенный уровень безопасности. Речь идет о системе, которая автоматически блокирует доступ дорожного транспорта на переезды на уровне с железнодорожным полотном. Влад Филат потребовал от министра транспорта и дорожной инфраструктуры Анатола Шалару в начале ноября прошлого года отдать распоряжение всем подчиненным структурам, чтобы все без исключения железнодорожные переезды были оснащены барьерами. Данное требование было сделано после трагического ДТП возле села Бульбоака района Анений Ной, в результате которого погибли 8 человек, еще 13 получили различные травмы. Тогда микроавтобус, пересекавший дорожное полотно на красный свет, был сбит двигавшимся локомотивом.