Присоединение Республики Молдова к Общему авиационному пространству в 2012 году создало предпосылки для ускоренного развития воздушного рынка в 2017 году. Сегодня из Кишинёвского международного аэропорта выполняются прямые рейсы в более чем 40 городов. В 2017 году были запущены рейсы в такие города, как Женева, Берлин, Краснодар. Запустив рейс в Дубай, национальный оператор получил доступ к рынку Ближнего Востока. Цены на билеты в 2017 году ощутимо снизились. Об этом сообщили для IPN в Органе гражданской авиации.
Wizz Air, крупнейшая в Центральной и Восточной Европе авиакомпания-лоукостер, открыла свою операционную базу в Кишинёвском международном аэропорту и готовит список направлений, по которым будут выполняться рейсы из Кишинёва. „В 2018 году мы ожидаем прихода новых компаний и, соответственно, расширения количества направлений и предложений”,- отметило руководство Органа гражданской авиации.
Достижением 2017 года в области воздушного транспорта, упомянутым Органом гражданской авиации и Министерством экономики и инфраструктуры является то, что началась реконструкция взлётно-посадочной полосы Кишинёвского международного аэропорта. „Увеличился с 51 до свыше 70 единиц показатель несущей способности покрытия ВПП, что позволит Кишинёвскому аэропорту принимать и обслуживать воздушные суда всех типов, без каких-либо ограничений, включая такие самолёты большой вместимости, как воздушные суда с увеличенным фюзеляжем. Кроме того, были проведены работы по замене и модернизации системы сигнальных огней взлётно-посадочной полосы на участке протяжённостью 1 км, что позволит повысить существующую категорию захода на посадку со II-й на III-ю и позволит воздушным судам безопасно выполнять процедуру посадки в условиях очень низкой видимости”, отмечается в ответе Министерства экономики и инфраструктуры для IPN.
И Орган гражданской авиации отмечает, что проведение работ по модернизации и ремонту рулёжных полос и перрона повышает как уровень безопасности полетов, обслуживаемых на Кишинёвском аэродроме, так и качество услуг, предоставляемых авиакомпаниям, а конечными выгодополучателями этого процесса являются пассажиры.
Как отметили в Кишинёвском международном аэропорту, работы по реконструкции второй взлётно-посадочной полосы выполнены уже на 80%.Кроме того, свыше 145 тыс. кв. метров площади аэродрома были реконструированы.
