Проект Закона о речном транспорте содержит пробелы, оставляющие место для злоупотреблений, ЦАПК

Проект Закона о речном транспорте содержит пробелы, которые позволят в будущем властям совершать злоупотребления. К такому выводу пришли эксперты Центра анализа и предупреждения коррупции (ЦАПК), проведшие анализ коррупционности соответствующего проекта, передает Info-Prim Neo. Эксперт ЦАПК Раду Жигэу рассказал в ходе пресс-конференции в пятницу, 23 ноября, что проект может нанести косвенный ущерб обществу, в частности нарушить право на здоровую окружающую среду. Эксперт указал на тот факт, что проект не решает проблему защиты речной фауны и флоры и смежных зон в случае работ по обустройству и содержанию судоходного канала и портов. Как отметил Раду Жигэу, не поддается объяснению тот факт, что автор не провел экологическую экспертизу проекта, учитывая те обязательства, которые приняла на себя Республика Молдова посредством международных договоров и соглашений в экологической и водной сферах, к которым примкнула или планирует примкнуть. В свою очередь председатель ЦАПК Галина Бостан заявила, что питьевая вода в кране поступает из Днестра, а тот факт, что этой воды в реке все меньше, является беспокоящей тенденцией. На взгляд председателя ЦАПК, меры следует предпринимать уже сейчас, а люди должны знать об этом. Исполнительный директор ассоциации „Eco-Tiras” Илья Тромбицки заявил, что принятие и внедрение этого проекта в настоящем варианте повлечет невозместимые потери для экосистем основных рек Молдовы – Днестра и Прута. Илья Тромбицки отметил в этой связи необходимость включения в этот проект двух элементов, которые могли бы обеспечить развитие речного транспорта без уничтожения экосистем. На взгляд эксперта, в первую очередь необходимо оговорить запрет на безвозмездную добычу песка и гравия из рек. Нынешняя практика работ по углублению и направлению русла рек, сопровождаемых извлечением песка и гравия, вредит разнообразию биологических ресурсов и способности самоочищения речной воды. Кроме того, необходимо предусмотреть запрет на сбыт песка и гравия, извлекаемых из русла рек. Автором законопроекта, уже принятого в парламенте в первом чтении, является Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры. Экспертиза ЦАПК была осуществлена в рамках проекта "Экспертиза коррупционности проектов нормативных и законодательных актов – V этап", реализуемого при финансовой поддержке Организации защитников гражданских прав (Швеция) и Шведского агентства по международному развитию и сотрудничеству.