Реставрация купола Органного зал может начаться через неделю
https://www.old.ipn.md/ru/restavratsiya-kupola-organnogo-zal-mozhet-nachatsya-cherez-nedelyu-7967_982965.html
Купол Органного зала в молдавской столице находится в плачевном состоянии, деревянная конструкция загнила, а во время дождя вода просачивается под крышу. На его реставрацию понадобится около 2 млн. леев, сообщил для Info-Prim Neo главный консультант Министерства культуры Серджиу Кердиварэ.
Отборочный конкурс подрядчика, который проведет работы по реконструкции, должен был состояться еще в октябре прошлого года, но прошел только в конце мая. Серджиу Кердиварэ говорит, что конкурс неоднократно откладывался ввиду отсутствия лицензированных подрядчиков. „В октябре о желании участвовать в конкурсе заявили 8 экономических агентов, но только у одного была лицензия, да и та просроченная”, заявил консультант Министерства культуры.
Органный зал представляет собой ценный памятник архитектуры, поэтому решено рассчитывать только на квалифицированных специалистов. В конкурсе в конце мая участвовали 5 претендентов. „На следующей неделе мы представим все документы Агентству по госзакупкам, затем будет отобран подрядчик и заключен контракт; таким образом, примерно через неделю начнутся реставрационные работы”, уточнил Серджиу Кердиварэ.
Ремонт крыши уже начался, на эти работы выделен более миллиона леев. На полный ремонт Органного зала потребуется порядка 25 млн. леев. Здание, которому более 100 лет, вообще не ремонтировалось с 1976 года. После этой даты производились лишь косметические работы.
Серджиу Кердиварэ говорит, что на следующий год намечено отремонтировать внутренние инженерные сети. Необходимо обновить и фасады, и лестницы, а также внутренние помещения. „Даже в центральном зале с потолка упали несколько декоративных позолоченных элементов. С ремонтом Органного зала тянуть уже невозможно”, подытожил консультант Министерства культуры.
Органный зал – красивое здание в духе классицизма с элементами романтизма, построенное в 1901 году архитектором Шейдеваном под руководством инженера Михаила Черекуль-Куш совместно с Александром Бернардацци.