Проблемы в Banca de Economii начались не в 2009 году. В случае с BEM наслоилось множество проблем банковской системы в целом, а также коммунистического правления, таких, в частности, как кредитование предприятий, неспособных возвращать кредиты. Речь идет примерно о 300 миллионах леев. С таким заявлением выступил лидер ЛДПМ Влад Филат на пресс-конференции, передает IPN.
Влад Филат отметил, что во времена коммунистического правления BEM предоставил кредиты Международному аэропорту Кишинэу, Государственному предприятию „Calea Ferata”, Комбинату „Aroma”, которые сейчас не в состоянии их вернуть. Другая проблема связана с тем, что на BEM переложили ответственность за банкротство Investprivatbank.
„Это проблема с долгим отголоском. Сожалею о решении, которое пришлось принять. Но, поверьте мне, другого выхода не было. Не надо забывать, что решение принято большинством голосов в Парламенте на основании комплексного расследования, проведенного специальной парламентской комиссией во главе с коммунистом Олегом Рейдманом”, сказал Филат.
Лидер ЛДПМ подчеркнул, что оппозиции очень хотелось, чтобы BEM обанкротился. Но правительство сделало все, чтобы спасти банк и дать ему возможность развиваться.
О передаче в концессию Международного аэропорта Кишинэу Влад Филат сказал, что для рядовых граждан важно не кто выиграл конкурс на концессию аэропорта, а качество услуг, которыми они смогут воспользоваться. Филат отметил также, что в конкурсе участвовала компания, которая удовлетворила все необходимые условия для того, чтобы стать победителем. Модернизация аэропорта нужна и в контексте воздушного соглашения, подписанного с Евросоюзом, так как это обеспечит инфраструктуру, необходимую европейским партнерам. Для этого потребуются инвестиции в 240 миллионов евро.
