Локомотивы государственного предприятия "Железная дорога Молдовы" будут отслеживаться с помощью системы глобального позиционирования – GPS. Таким образом Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры пытается предотвратить кражи дизтоплива, которые, по словам министра Анатола Шалару, ежемесячно достигают полумиллиона долларов, передает Info-Prim Neo.
"На железной дороге существует коррупция. Все это знают. Дам пример из наших расчетов: ежемесячно на железной дороге разворовывается от 30 до 40 процентов дизельного топлива, закупаемого по 1450 долларов за тонну", - заявил министр в ходе пресс-конференции в четверг. "Один поезд отчитывается, что сбивал два раза в неделю по корове и был вынужден останавливаться. Пока поезд стоит, канистры с дизельным топливом выносятся и кому-то передаются", - объяснил министр.
Система слежения GPS будет регистрировать все рабочие параметры двигателя и передавать на компьютер информацию, когда поезд останавливался, где он останавливался, сливалось ли горючее из бака. По словам Анатола Шалару, подобная практика существует и в Украине, где она доказала свою эффективность". "Эта система сократит кражи на 100 процентов, поскольку позволяет не только контролировать потребление дизельного топлива, но и позиционировать поезд на карте, уточнять груз, который он везет, узнавать, как работает двигатель, и многое другое", - заявил министр транспорта и дорожной инфраструктуры.
Кроме того, Анатол Шалару подчеркнул, что реформирование государственного предприятия "Железная дорога Молдовы" неизбежно. В Кишинэу ожидается группа эстонских экспертов, которые рассмотрят ситуацию в данной сфере.
По словам министра, на ГП "Железная дорога Молдовы" есть 40 локомотивов, а установка новой системы обойдется примерно в полмиллиона евро. "С текущими потерями эта сумма окупится за месяц", - пообещал министр.