Поставщики и дистрибьюторы шин смогут продавать их только с энергетической маркировкой, идентичной с той, которая используется в странах ЕС. Кабинет министров утвердил в пятницу, 29 июня, регламент, который устанавливает ответственность для продавцов шин, методы проверки и параметры, по которым шины будут классифицированы, передает IPN.
Маркировка должна содержать данные о топливной эффективности, качестве сцепления на мокрой поверхности и внешний шум качения. В соответствии с первыми двумя критериями, шины ранжируются в зависимости от одного из семи классов, от „А” до „G”, а уровень шума измеряется в децибелах. Достоверность заявленных классов будет проверяться Агентством по защите прав потребителей и надзору за рынком.
Предусмотрено введение информации о шинах во всех рекламных материалах, распространенных в точках продаж и в обязательном порядке на маркировке. Запасы шин без маркировки должны быть исчерпаны в течение одного года с момента публикации настоящего положения в Официальном мониторе.
По данным анализа, переход легковых автомобилей, зарегистрированных в Республике Молдова от шин более низкого класса к высшему классу в условиях расстояния пробега в 10 тыс. км в год, будет генерировать экономию топлива примерно в 5,4 тыс. тонн в год, или свыше 86 млн. леев в год.
